极速赛车手机官网

中国首款车规级AI芯片,地平线“征程二代”正式量产

2019-08-30来源: EEWORLD关键字:地平线  征程二代  车规级AI芯片

世界人工智能大会期间,边缘人工智能芯片企业地平线召开以“开启新征程”为主题的媒体发布会,正式宣布量产中国首款车规级人工智能芯片——征程二代。地平线创始人&CEO余凯、联合创始人&副总裁黄畅、地平线副总裁&智能驾驶产品线总经理张玉峰及地平线上海芯片研发中心总经理吴征等地平线高管悉数亮相此次发布活动,并围绕地平线征程二代核心技术突破、征程三代及后续系列车规级芯片研发规划及智能驾驶领域的战略布局向与会嘉宾和媒体进行了详细介绍。

 

4ae382d2-6c44-40b2-9f6f-aaffe29af2de

地平线创始人&CEO余凯推出征程二代芯片

 

发布会上,地平线创始人&CEO余凯表示:“地平线从2015年创立之初便聚焦边缘人工智能芯片领域,致力于推动人工智能底层核心技术的突破。车载AI芯片是人工智能行业的珠穆朗玛,也是自动驾驶实现大规模落地的前提。此次地平线率先推出首款车规级AI芯片不仅实现了中国车规级AI芯片量产零的突破,也补齐了国内自动驾驶产业生态建设的关键环节。未来,地平线将持续发挥AI时代底层赋能者的核心优势,秉持开放赋能的心态,助推自动驾驶时代早日到来。”

 

屏幕快照 2019-08-30 上午9.59.02

地平线征程二代芯片核心参数

  

极致效能、全面开放,征程二代全方位赋能汽车智能化

 

地平线此次量产的中国首款车规级AI芯片——征程二代,搭载地平线自主创新研发的高性能计算架构BPU2。0(Brain Processing Unit),可提供超过4 TOPS的等效算力,典型功耗仅2瓦。征程二代能够高效灵活地实现多类AI任务处理,对多类目标进行实时检测和精准识别,可全面满足自动驾驶视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS等智能驾驶场景的需求,以及语音识别,眼球跟踪,手势识别等智能人机交互的功能需求,充分体现BPU架构强大的灵活性,全方位赋能汽车智能化。

 

在能效比和开放性方面,征程二代具备显著优势。打造极致的AI能效是地平线芯片设计的核心理念。基于这一理念,征程二代芯片具备极高的算力利用率,每TOPS AI能力输出可达同等算力GPU的10倍以上。与此同时,征程二代还可提供高精度且低延迟的感知输出,满足典型场景对语义分割、目标检测、目标识别的类别和数量的需求。征程二代全面开放,提供从参考解决方案,到开放的感知结果,再到芯片及工具链的基础开发环境,并可依据客户的不同需求提供不同层次的产品交付和服务。

 

伴随征程二代芯片正式量产,地平线AI芯片工具链 Horizon OpenExplorer(地平线“天工开物”)也正式亮相。Horizon OpenExplorer 包含面向实际场景进行AI算法和应用开发的全套工具。模型训练工具、检查验证工具、编译器、模拟器、嵌入式开发包等悉数亮相,工具链中还有参考模型样例、参考整体软件方案支持客户快速产品落地。软件为天,芯片为地,天工开物,地造未来,以“Open”命名展示了地平线全面开放赋能的特点。

 

征程二代于2019年初流片成功,正式量产前,地平线已完成芯片功能性和稳定性测试、系统软件开发和稳定性调试,并和合作伙伴一起基于征程二代的相关方案进行了多番打磨。目前,征程二代芯片开发套件已完全就绪,可支持客户直接进行产品设计。

 

众所周知,车规级芯片需要满足“高安全性、高可靠性、高稳定性”的技术标准要求,并需要经过严苛的研发、制造、封装、测试和认证流程,产品开发周期长,难度大。地平线征程二代从设计之初就严格按照汽车电子可靠性标准AEC-Q100的要求进行。此次发布活动现场,地平线上海芯片研发中心总经理吴征也首次对外公布了征程系列车规级芯片研发路线图。搭载地平线高性能计算架构BPU3.0的征程三代芯片,符合AEC-Q100和ISO 26262车规级标准,预计将于明年正式推出。


KYC_8260

极速赛车手机官网地平线车规级征程芯片Roadmap

 

 更强性能、更低功耗,征程二代产品及解决方案重磅亮相

 

发布会上,基于征程二代车规级芯片,地平线此次推出了面向ADAS市场的征程二代视觉感知方案,同时发布了将于明年正式上市的性能更强大、可覆盖不同等级自动驾驶需求的全新Matrix自动驾驶计算平台。

 

主打ADAS市场的地平线征程二代视觉感知解决方案,可在低于100毫秒的延迟下实现多达24大类的物体检测以及上百种的物体识别,每帧高达60个目标及其特征的准确感知与输出,车辆及行人测距测速误差均优于国际同等主流方案。不仅如此,针对国内市场的特点,该解决方案还专门针对中国道路和场景进行了优化,如特殊车道线、红绿灯倒计时检测、车辆突然斜向插入等。


地平线Matrix二代自动驾驶计算平台及视觉感知方案

 

针对自动驾驶市场,相比上一代Matrix,地平线此次发布的全新自动驾驶计算平台在算力提升高达16倍的同时,功耗仅为原来的2/3,同时可支持高达800万像素的视频输入,行人检测距离高达100米,并满足多个国家、不同场景下自动驾驶运营车队以及无人低速小车的感知计算需求。

地平线征程二代芯片视觉感知方案

 

未来,地平线Matrix自动驾驶计算平台还将推出更新更强大版本,将于明年发布的基于征程三代的Matrix自动驾驶计算平台算力将高达192 TOPS,具备支持ASIL D的系统应用场景的能力,助推自动驾驶早日实现大规模落地。

 

前装定点、批量部署,智能驾驶商业化势如破竹

 

作为首个在美、德、中、日全球四大主流汽车市场获得重量级客户的AI芯片公司,地平线在商业落地上一路领跑,已同包括奥迪、博世、上汽、广汽、长安、比亚迪等国内外顶级Tier 1和汽车厂商,以及禾赛科技、高新兴、首汽约车、SK电讯等科技公司及出行服务商达成战略合作。在车规级芯片正式量产之际,地平线对外展示了其智能驾驶商业化的傲人成绩。

 

车规级芯片成功流片后,地平线已在高级别自动驾驶、辅助驾驶(ADAS)、多模交互等方向斩获多达5个国家的客户的前装定点,并有望于明年上半年获得双位数的前装车型定点。率先搭载地平线车规级AI芯片及解决方案的量产车型最早将于明年年初上市。由于前装市场的高准入门槛,前装定点及量产被视为评判车规级AI芯片大规模商业化能力的首要指标。前装破局,也意味着地平线征程芯片的商业化将迎来爆发式增长,地平线副总裁 & 智能驾驶产品线总经理张玉峰表示,征程芯片两年内将有百万量级的前装装车量,五年内则有望完成千万量级的目标。

 

地平线在后装市场的商业化落地亦在加速推进,目前已同包括首汽约车、SK电讯在内的多家国内外知名出行服务商、运营商达成合作,基于地平线AI芯片及算法,提供辅助驾驶(ADAS)、车内多模交互、高精地图建图与定位等一系列智能化解决方案,并已实现批量部署,预计未来两三年内能够部署上千万辆汽车。

 

此外,地平线高性能、低功耗、低成本的AI芯片及解决方案Matrix得到了国内外自动驾驶厂商和Robotaxi运营车队的青睐,目前已在海内外赋能近千辆L4级别的自动驾驶车辆,Matrix已成为全球L4自动驾驶计算平台的明星产品,未来两三年将有望到达万级规模的出货。

 

KYC_8318

地平线智能驾驶商业化进展

 

回顾过往,作为台积电全球首个AI芯片客户,地平线于2017年成功流片量产了中国首款边缘AI芯片。2018年4月,作为首个实现自动驾驶海外商业落地的AI芯片公司,地平线将芯片及解决方案部署到国外顶级自动驾驶运营车队,开创了中国高端芯片出海先河。同年11月,地平线推出的中国首个自动驾驶感知计算平台Matrix斩获美国CES创新大奖,获国际认可。转年2月,地平线宣布由众多世界级战略及财务机构参与,由SK中国、 SK Hynix 以及顶级汽车集团领投的B轮融资,成为全球最有价值的人工智能芯片和边缘人工智能计算初创企业。其中,全球领先的顶级汽车集团已完成超过10亿量级的投资。此前,地平线相继获得包括晨兴资本、高瓴资本、红杉资本、金沙江创投、DST的创始人Yuri Milner和英特尔的投资。一路走来,夯实的产品基础、不断扩大的生态朋友圈,让地平线受到资本市场持续支持。

 

如今,伴随一年一代架构的技术路径,地平线正式宣布量产中国首款车规级AI芯片——征程二代,并已在全球市场5个国家获多个前装定点,加之后装市场商业化领跑地位,地平线智能驾驶的商业化势如破竹。未来,征程系列车规级AI芯片必将作为商业化脚步的有力助推器,推动地平线智能驾驶的朋友圈不断扩大。


关键字:地平线  征程二代  车规级AI芯片

编辑:muyan 引用地址:http://news.1900222.com/qrs/ic472975.html
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播,或不应无偿使用,请及时通过电子邮件或电话通知我们,以迅速采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。

上一篇:英特尔全新芯片赋能AI训练性能
下一篇:华为的服务器芯片市场战略,胜算几何?

关注eeworld公众号 快捷获取更多信息
关注eeworld公众号
快捷获取更多信息
关注eeworld服务号 享受更多官方福利
关注eeworld服务号
享受更多官方福利

推荐阅读

车规级AI芯片将引领汽车驶向超级计算机时代

第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会(IC China 2019)在上海召开,本届大会主题为“开放发展 合作共赢”,由工业和信息化部、上海市人民政府指导,中国半导体行业协会、中国电子信息产业发展研究院联合主办。地平线作为在AI芯片领域的先锋创业企业受邀参加本届大会,于上周宣布量产了中国首款车规级人工智能芯片——征程二代的消息也在整个半导体行业内引起不小的震动,创始人兼CEO余凯也在会上向IC同行和产业相关人士们阐述了地平线就车规级AI芯片研发和落地的产业布局。  边缘计算是应对终端数量激增和海量数据计算挑战的关键余凯在演讲伊始提到,计算的变迁一直围绕着终端的变化,计算终端变迁将助力计算机发展史
发表于 2019-09-06
车规级AI芯片将引领汽车驶向超级计算机时代

地平线宣布量产中国首款车规级人工智能芯片“征程二代”

世界人工智能大会期间,边缘人工智能芯片企业地平线召开以“开启新征程”为主题的媒体发布会,正式宣布量产中国首款车规级人工智能芯片 -- 征程二代。地平线创始人&CEO余凯、联合创始人&副总裁黄畅、地平线副总裁&智能驾驶产品线总经理张玉峰及地平线上海芯片研发中心总经理吴征等地平线高管悉数亮相此次发布活动,并围绕地平线征程二代核心技术突破、征程三代及后续系列车规级芯片研发规划及智能驾驶领域的战略布局向与会嘉宾和媒体进行了详细介绍。 地平线创始人&CEO余凯推出征程二代芯片 发布会上,地平线创始人&CEO余凯表示:“地平线从2015年创立之初便聚焦边缘人工智能芯片领域,致力于推动
发表于 2019-09-03
地平线宣布量产中国首款车规级人工智能芯片“征程二代”

实现中国车规级AI芯片量的产零突破!地平线推出征程二代

人工智能?自动驾驶?听着就让“芯片”觉得压力山大,在对算力的双重超高要求下,如何推出一款面向复杂场景的车载AI芯片是一道业界难题。车规级AI芯片有多难做?首先,对于自动驾驶芯片而言,毫秒级的低延迟是安全之根本。自动驾驶技术虽然有望减少96%的车祸率,但这是以芯片拥有超低延迟为前提的。其次,自动驾驶技术带来的海量计算,对芯片的功耗提出了极致要求。在车载环境下的数据吞吐量非常巨大,一辆自动驾驶汽车每天能够产生600-1000TB的数据计算,而且未来将成为主流的新能源汽车本身也是通过电池供能的,在封闭环境中散热很困难。所以车载AI芯片需要具备极低功耗的特性。海量计算还需要更强悍的计算平台资源作为支撑,但这会带来很高的成本。如果芯片的成本
发表于 2019-09-03

地平线赋能SK电讯众包高精地图更新方案,将于年内大规模部署

6月11日至6月13日,在2019 CES ASIA展会上,聚焦于边缘计算的人工智能初创企业地平线对外展出了地平线AI芯片与软件算法赋能的SK电讯众包高精地图更新方案,并透露该方案将于今年年内在韩国大规模部署。高精地图更新解决方案至关重要SK电讯是韩国最大的电信服务提供商之一,凭借其高质量的独家技术和创新的集成服务,在韩国乃至全球市场拥有领先的数据和基础设施。在自动驾驶领域,目前SK电讯的合作伙伴包括现代汽车、宝马、首尔国立大学等。SK电讯为处理实时道路目标检测、分类与定位,采用了地平线专门为智能驾驶所打造的征程处理器,以及 NavNet 众包高精建图与定位方案。同时,地平线也为SK电讯提供专用的AI算法进行
发表于 2019-06-17
地平线赋能SK电讯众包高精地图更新方案,将于年内大规模部署

罗永浩谈地平线8号旅行箱:用料非常足,不是自己出的

2018年地平线8号旅行箱现身锤子科技的新品发布会,之后受到了不少消费者的欢迎,4天内预约和预售总量就超过5万件,很多人以为该产品是锤子科技出品的,对此该公司CEO罗永浩进行了回应。       罗永浩说:“1.(地平线8号旅行箱)是远行客出的,不是我出的,我们的工作室包办了大部分的产品和工业设计。2.重要的不是好看(好看对我们根本不是事儿),而是材料用的是顶配。拉杆旅行箱最重要的是拉杆和轮子,远行客299元的拉杆和轮子,比绝大多数厂商五六千元的用料还要好。”      据悉,地平线8号旅行箱是成都远行客科技有限公司旗下的产品,该公司成立于2018年3月26日
发表于 2019-06-17
罗永浩谈地平线8号旅行箱:用料非常足,不是自己出的

小广播

何立民专栏

单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2019 EEWORLD。com。cn, Inc。 All rights reserved
极速赛车APP下载 极速赛车APP 极速赛车双面盘 极速赛车APP 极速赛车手机官网 极速赛车双面盘 极速赛车手机官网 极速赛车APP 极速赛车双面盘 极速赛车双面盘